江西尼龍管（PA11），學名聚酰胺。它是從蓖麻油中經(jīng)催化和裂解以及高溫加壓聚合后生成的。法國ATO公司率先把這種工程塑料應用于制動系統(tǒng)的管體上，在PA11原料中加入適量耐老化等添加劑擠出定型。它可根據(jù)用戶的要求制成軟性和硬性的管體，而且也可經(jīng)熱定型制成各種形狀的管子，包括具有伸縮能力的螺旋狀管體。PA11雖然同PA12、PA6、PA66、PVC、ABS等都屬工程塑料，但在理化性能和機械強度方面遠比它們要高，特別在吸水率、拉伸強度、斷裂伸長率、洛氏硬度、耐酸堿性、耐有機溶劑、抗紫外線老化、耐低溫沖擊性能等方面都有比較完好的綜合性能指標。由于PA11管結(jié)合了剛性和柔性材料的優(yōu)點，很快被世界發(fā)達國家的汽車公司所認知。上世紀60年代，歐洲和美國首次用PA11在直管上實現(xiàn)替代金屬管應用；

1975年，在螺旋管上實現(xiàn)替代橡膠管應用；上世紀80年代，被首次介紹到亞洲汽車市場應用；二十一世紀，PA11管路已經(jīng)在氣制動領域，用于替代金屬管（直管）以及橡膠管（螺旋管），同時應用于汽車上的其他管路，如油管等等，它的*終客戶將是幾乎全球所有的汽車制造商。