吉林尼龍管（PA11），學(xué)名聚酰胺。它是從蓖麻油中經(jīng)催化和裂解以及高溫加壓聚合后生成的。法國(guó)ATO公司率先把這種工程塑料應(yīng)用于制動(dòng)系統(tǒng)的管體上，在PA11原料中加入適量耐老化等添加劑擠出定型。它可根據(jù)用戶的要求制成軟性和硬性的管體，而且也可經(jīng)熱定型制成各種形狀的管子，包括具有伸縮能力的螺旋狀管體。PA11雖然同PA12、PA6、PA66、PVC、ABS等都屬工程塑料，但在理化性能和機(jī)械強(qiáng)度方面遠(yuǎn)比它們要高，特別在吸水率、拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率、洛氏硬度、耐酸堿性、耐有機(jī)溶劑、抗紫外線老化、耐低溫沖擊性能等方面都有比較完好的綜合性能指標(biāo)。由于PA11管結(jié)合了剛性和柔性材料的優(yōu)點(diǎn)，很快被世界發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)公司所認(rèn)知。上世紀(jì)60年代，歐洲和美國(guó)首次用PA11在直管上實(shí)現(xiàn)替代金屬管應(yīng)用；

1975年，在螺旋管上實(shí)現(xiàn)替代橡膠管應(yīng)用；上世紀(jì)80年代，被首次介紹到亞洲汽車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用；二十一世紀(jì)，PA11管路已經(jīng)在氣制動(dòng)領(lǐng)域，用于替代金屬管（直管）以及橡膠管（螺旋管），同時(shí)應(yīng)用于汽車(chē)上的其他管路，如油管等等，它的*終客戶將是幾乎全球所有的汽車(chē)制造商。